4月16日，东莞发展控股股份有限公司（以下简称“东莞控股”）通过“东莞控股投资者相关”微信小过错召开2025年度事迹评释会。公司总裁李雪军、孤独董事辛宇、董事会布告刘娇及证券事务代表周晓敏出席会议，就投资者怜惜的谋划现款流、财务用度、中枢高速业务、投资收益等问题进行答复。

投资者行径基本信息

本次投资者相关行径类别为事迹评释会，于2026年4月16日（星期四）下昼15:00-17:00在线上举行，参与单元为线上参与东莞控股2025年度事迹评释会的投资者。

中枢谋划数据解读：现款流与财务结构抓续优化

会上，投资者重心怜惜公司2025年谋划现款流及财务用度的显赫变化。数据浮现，公司2025年谋划现款流同比大增68.97%至23.2亿元，财务用度则大幅下落73.74%。

针对现款流增长原因，李雪军示意，主要成绩于高速公路主业现款流抓续阐明，同期谋划性现款支拨有所下落。“将来公司将归并莞深高速改扩建资金需求、产业成本投资及分成标的等统筹使用现款流，确保资金高效树立。”在财务结构方面，公司强调将连接保抓谨慎政策，优化钞票欠债率，具体融资标的将左证骨子谋划情景动态更始。

中枢路产业务：改扩建激动收费期延迟可期

莞深高速看成公司中枢路产，其改扩建及收费期问题备受怜惜。公告浮现，莞深高速收费期将于2027年6月到期，天博体育(TBSports)官方网站当今改扩建神志正在进行中。李雪军明确，“收费期限在2027年6月到期后不会绝交收费，公司将归并工程开垦经由依规央求延迟，最长年限以主宰部门批复为准。”

对于2026年车流量与通行费收入阐明性，公司示意将通过“边施工、边运营”形态保险通行，激动高速聪敏化管控及交通拥挤科罚，擢升路段通行效率。据先容，刻下莞深高速车流量已显赫杰出原盘算通行能力，开云改扩建后干线将由双向六车谈扩为双向十车谈（局部十二车谈），支线龙林高速由双向四车谈扩为双向六车谈，工可测算浮现神志将有用龙套车流瓶颈。

投资收益孝敬显赫：东莞证券分成1.22亿元投资收益占净利润35%

在投资板块，东莞证券对公司利润的孝敬成为焦点。2025年，公司收到东莞证券分成1.22亿元，说明投资收益3.01亿元，占净利润比例约35%。据悉，公司对东莞证券的抓股比例已于2025年擢升至27.1%，成为进攻利润营救。公司示意，将抓续支抓东莞证券市集化拓展业务，擢升其竞争力以创造更高价值。

其他进攻事项答复

针对投资者怜惜的2025年第四季度耗损问题，公司讲授系宏通保理左证市集环境及钞票质地计提减值准备所致，属于偶发性身分，2026年一季度事迹将以按时请问露出为准。对于分成标的，公司已公告2025-2027年度分成酬劳计算，将按快乐落实，后续标的以公告为准。此外，大股东东莞交控暂无减抓标的，公司管制层强调将专注主交易务，擢升盈利能力与内在价值，提示投资者怜惜股价受多重身分影响的风险。

东莞控股示意开云体育官方网站，将来将连接聚焦高速公路主业，激动改扩建工程及聪敏化升级，同期优化投资结构，以谨慎谋划酬劳股东。

太阳城娱乐游戏(SunGame)官网

• 开云体育官方网站
• 速递
• 调研
• 控股
• 东莞